Pe scurt: din 1 ianuarie 2026 impozitul auto se calculează pe fiecare 200 cm³ (sau fracțiune), cu o tarifă care depinde de cilindree și de norma Euro. O Dacia 1.6 Euro 6 (1.598 cm³) plătește 8 × 16,5 = 132 lei/an, iar un Mercedes S500 de 5,0 litri Euro 6 plătește 25 × 290 = 7.250 lei/an — înainte de cota adițională a primăriei (până la +100%).
Ce s-a schimbat la impozitul auto în 2026?
Legea 239/2025 (Art. XII pct. 43, publicată în Monitorul Oficial nr. 1160 din 15.12.2025) a înlocuit tabelul din Art. 470 alin. (2) Cod Fiscal, cu aplicare de la 1 ianuarie 2026. Pe scurt, cinci schimbări:
| Ce | Până în 2025 | Din 2026 |
|---|---|---|
| Tarifa pe 200 cm³ | o singură valoare pe tranșă de cilindree | diferențiată pe norma Euro (Non-euro/E0–E3, E4, E5, E6, Hibrid) |
| Hibride | reduceri locale mari (până la 95%) | coloană proprie „Hibrid”; reducere de max. 30% doar pentru hibridele ≤ 50 g CO₂/km |
| Electrice | scutite | 40 lei/an (Art. 470 alin. (3¹)) |
| Cota adițională locală | max. +50% | max. +100% (Art. 489 alin. (2), din 18.12.2025) |
| Mașini scumpe | — | taxă separată de 0,9% peste 375.000 lei, la ANAF |
Care este tabelul Art. 470 pentru 2026?
Valori în lei pentru fiecare 200 cm³ sau fracțiune (rotunjire în sus):
| Categorie | Non-euro / E0–E3 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 | Hibrid (CO₂ > 50 g/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| Motociclete, tricicluri, cvadricicluri și autoturisme ≤ 1.600 cm³ | 19,5 | 18,8 | 17,6 | 16,5 | 16,2 |
| Motociclete, tricicluri, cvadricicluri > 1.600 cm³ | 22,1 | 21,3 | 19,9 | 18,7 | 18,4 |
| Autoturisme 1.601–2.000 cm³ | 29,7 | 28,5 | 26,7 | 25,1 | 24,6 |
| Autoturisme 2.001–2.600 cm³ | 92,2 | 88,6 | 82,8 | 77,8 | 76,3 |
| Autoturisme 2.601–3.000 cm³ | 182,9 | 172,8 | 154,1 | 151,2 | 149,8 |
| Autoturisme > 3.000 cm³ | 319,0 | 297,3 | 294,4 | 290,0 | 275,5 |
| Autobuze, autocare, microbuze | 31,2 | 30,0 | 28,1 | 26,4 | 25,9 |
| Alte vehicule ≤ 12 t (autoutilitare, camioane) | 39,0 | 37,5 | 35,1 | 33,0 | 32,4 |
Formula: impozit = ⌈cm³ / 200⌉ × tarifa. La aceeași cilindree, tarifa Euro 6 este cu 9–17% mai mică decât cea Non-euro, dar saltul între tranșele de cilindree este mult mai mare (de la 25,1 la 77,8 lei la Euro 6, peste pragul de 2.000 cm³).
Cât plătesc mașinile cele mai comune în 2026?
Calcul la nivelul Codului Fiscal (fără cota locală), Euro 6:
| Mașină | cm³ | Calcul | Impozit/an |
|---|---|---|---|
| Dacia Logan / Sandero 1.0 TCe | 999 | 5 × 16,5 | 83 lei |
| Dacia Duster 1.6 | 1.598 | 8 × 16,5 | 132 lei |
| VW Golf 2.0 TDI | 1.968 | 10 × 25,1 | 251 lei |
| BMW 320d | 1.995 | 10 × 25,1 | 251 lei |
| Audi A6 3.0 TDI | 2.967 | 15 × 151,2 | 2.268 lei |
| Mercedes S500 5.0 | 4.966 | 25 × 290 | 7.250 lei |
Un Mercedes S500 de 5,0 litri Euro 6 înmatriculat în București (cotă adițională 0% în 2026) datorează 7.250 lei/an, sau 6.525 lei cu bonificația de 10% pentru plata integrală până la 31 martie. Același S500 în Timișoara (+50%) ajunge la 10.875 lei/an.
Verifică exact pentru mașina ta în calculator.
Cât plătesc electricele în 2026?
Scutirea a dispărut: vehiculele 100% electrice plătesc 40 lei/an (Art. 470 alin. (3¹)), indiferent de putere sau baterie. Primăria poate aplica și aici cota adițională — de exemplu, 60 lei în Timișoara (+50%) sau 80 lei în Oradea. Detalii: Electricele plătesc 40 lei.
Ce s-a schimbat la hibride?
Hibridele au o coloană proprie în tabel, ușor sub Euro 6 (ex. 24,6 lei/200 cm³ la 1.601–2.000 cm³). OUG 78/2025 a clarificat că și această coloană este în lei/200 cm³. Reducerile locale foarte mari din anii trecuți nu mai există: doar hibridele cu emisii ≤ 50 g CO₂/km (în practică plug-in) pot primi o reducere de cel mult 30%, dacă o decide consiliul local (Art. 470 alin. (3)). Un Toyota Corolla Hybrid 1.8 plătește 9 × 24,6 = 221 lei/an. Detalii: Impozit hibride 2026.
Cât poate adăuga primăria?
Art. 489 alin. (2) permite consiliilor locale o cotă adițională de până la +100% (din 18.12.2025; anterior 50%). Prin OUG 9/2026 primăriile au putut reduce cotele pentru 2026 — Buzău, de exemplu, a coborât la 5% prin HCL 34/06.03.2026. Exemple verificate pentru 2026: București 0%, Timișoara +50%, Vaslui +20%, Brașov între +5% (hibride) și +100% (Non-euro–Euro 4). Vezi Cota adițională locală.
Ce este taxa pe mașinile de lux?
Separat de impozitul local, Legea 239/2025 a introdus Art. 500¹–500² Cod Fiscal: 0,9% din valoarea de achiziție care depășește 375.000 lei, pentru autoturisme, timp de 5 ani, plătit la ANAF prin formularul D216. Exemplu: la o valoare de achiziție de 600.000 lei, taxa este 0,9% × 225.000 = 2.025 lei/an. Detalii: Taxa pe mașinile de lux 2026.
Bonificația de 10% mai există?
Da. Art. 472 alin. (2) permite o bonificație de până la 10% pentru plata integrală până la 31 martie; procentul exact îl stabilește consiliul local (București, Timișoara, Brașov, Vaslui acordă 10% în 2026). Impozitul se poate plăti și în două rate egale, la 31 martie și 30 septembrie; dacă impozitul este de cel mult 50 lei, se plătește integral până la 31 martie. Vezi Bonificația de 10%.
Întrebări frecvente
Ce înseamnă „norma Euro” pentru impozit?
Norma Euro (trecută în cartea de identitate a vehiculului) indică nivelul de emisii. În 2026, Non-euro și Euro 0–3 au aceeași tarifă (cea mai mare), iar Euro 6 are cea mai mică tarifă dintre motoarele termice.
Mașinile istorice mai sunt scutite?
Unele categorii de vehicule pot beneficia de scutiri sau reduceri prevăzute de Art. 469 Cod Fiscal ori acordate prin hotărâre de consiliu local. Verifică la primăria ta condițiile și actele necesare.
Ce se întâmplă în 2027?
Tabelul pentru autoturisme și suma de 40 lei pentru electrice nu se indexează în 2027 (Art. 491 alin. (1) le exceptează), dar primăriile pot schimba cotele adiționale prin HCL-urile votate în decembrie 2026. Vezi Impozit auto 2027.
Capacitate, normă Euro, localitate — rezultatul apare imediat.